手動(dòng)叉車的油缸是整機(jī)的核心部分，它直接參與著貨物的提升和下降。除了油缸，還有一個(gè)特別重要的組成部分，它就是移動(dòng)裝置車輪。

我們都知道，手動(dòng)叉車的核心運(yùn)行方式是上下的升降和前后左右的平移。這二者缺一不可，少了其中任何一部分，要么只會(huì)原地升降，要么只會(huì)空載亂跑。

那么都有哪些原因會(huì)造成車輪的損壞呢？

大部分手動(dòng)叉車是由3個(gè)輪子組成，前中有一個(gè)，也就是油缸的下方。貨叉接近尾部一邊一個(gè)。這種三點(diǎn)設(shè)計(jì)是為了增加手動(dòng)叉車的穩(wěn)定性。

但是并不是絕對(duì)的穩(wěn)定，一旦重物擺放過(guò)多且擺放位置不合理，會(huì)導(dǎo)致叉車發(fā)生側(cè)傾。再有就是轉(zhuǎn)彎角度過(guò)小也會(huì)導(dǎo)致叉車側(cè)傾。頻繁的側(cè)傾對(duì)車輪的危害極大，即便是空載情況下，也會(huì)對(duì)其中一個(gè)輪子造過(guò)大的壓力，輪子與地面相傾斜作用力增大，對(duì)它的軸承傷害是巨大的。

叉車經(jīng)常走一些坑洼的地面，車輪每一次的震動(dòng)，都是對(duì)內(nèi)部的損耗，當(dāng)消耗殆盡，車輪的壽命也就到頭了。

工廠車間的鐵絲鋼絲和一些邊料，下腳料比較多。在使用叉車的工程中一不小心就會(huì)有鐵絲絞入車輪里面。使車輪行進(jìn)困難，鐵絲的拆解也十分費(fèi)力。

所以我們?cè)谑褂?a href="http://nanren8844.com/" target="_blank">手動(dòng)叉車的過(guò)程中一定要提起注意。